福特野马Mach-E首次亮相欧洲,经过特别调校!

福特汽车表示,已经专门针对欧洲道路调整了电动SUV。

如果你想知道为什么福特不能等上几周,把野马Mach-E带到2020年日内瓦车展上亮相,那是有充分理由的。蓝色椭圆将跳过第90版的GIMS,因此电动跨界车的正式亮相将于本周在伦敦举行。你现在可能已经意识到,一旦福特在今年年底开始发货,欧洲客户将是第一批接受mustang标志的跨界车的客户。

为了配合其备受争议的跨界车在欧洲的首次亮相,该公司发布了一份新闻稿,其中包含了一些关于野马Mach-E的有趣细节。例如,欧洲福特公司的工程师从第一天起就参与了这款车的开发过程,他们的任务是针对欧洲的道路和驾驶风格调整零排放的车身。转向系统、悬挂系统、电子稳定控制系统和四轮驱动系统都进行了调整,以“支持欧洲客户的需求”。

福特没有透露有多少人已经在欧洲预订了福特野马(Mustang Mach-E),但它提到了大多数人都在购买续航能力更大的电池组。到目前为止,85%的预订都是针对98.8千瓦时的电池,而不是标准的75.7千瓦时。配备了更大的电池和后轮驱动伪装,电力跨界车承诺覆盖600公里(373英里)基于WLTP,这是一个更现实的测试周期,取代旧的实验室NEDC。

如果你急着要去一个支持150千瓦充电的离子站,那么Mustang Mach-E只需要10分钟就可以给电池充电,足够行驶57英里(93公里)。作为IONITY的创始成员之一(与宝马、戴姆勒和大众集团一起),福特正在帮助该财团在今年年底前在“欧洲主要地点”建造400座快速充电站。与此同时,该公司正在整个欧洲大陆投资建设1000个福特自己的充电站。

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