特斯拉主动召回Model X,原因是出现和2018年Model S同样的问题!

特斯拉汽车俱乐部称有15000辆汽车参与其中;在早些时候的召回中,Model S有12.3万辆。

特斯拉最近在其网站上发布了一次自愿召回。它与“转向辅助电机”螺栓中的一个问题有关,该螺栓将其连接到型号X的转向装置上。它们生锈并可能断裂,这就立即切断了援助。根据特斯拉汽车俱乐部(Tesla Motors Club)的数据,有1.5万辆汽车参与其中。如果2018年3月29日的Model S没有完全相同的问题,这将是一个非常受欢迎的保护这些客户的措施。

大约两年前的那一天,特斯拉用了几乎相同的文字来描述这个问题,只是在Model s上。根据那天CNBC的一篇文章,有12.3万辆轿车卷入了这个问题。

有生锈问题的S型车是在2016年4月之前生产的,或者是在翻新之前,让黑色的前鼻锥安静下来。

Model X于2015年9月推出,至今尚未发生美学变化。2016年8月,其销量达到10,000台。此次召回涉及到10月中旬之前生产的所有ModelX。我们不知道为什么。

Model S和Model X共享很多组件。我们打赌,转向系统有许多共同的部分,如果他们不是完全相同。也许转向辅助电机是更强的Model X,由于强大的轮胎,但博世供应两者。

当Model S首发时,它配备了ZF Lenksysteme马达。2015年,博世收购了ZF分支机构。这就是为什么X型已经在下图中将Bosch Automotive Steering作为供应商的原因。 特斯拉甚至将召回归咎于其供应商。

如果Model S在2018年已经出现了螺栓锈蚀的问题,那么如果它们共享相同的部件,不更换Model X上的螺栓也是没有意义的。我们已经询问了一些专家,并将尽快更新这篇文章。

关于此次召回,特斯拉表示,一旦当地服务中心有必要的零部件,它将联系车主进行召回。

奇怪的是,因为这个问题而花钱修理他们的S型车的人可以要求赔偿。特斯拉没有提到Model x的召回时间,也没有说召回是什么时候发布的,也没有说修车需要多长时间。Model S的车主们错过了约一个小时的预约时间。

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