尼古拉透露獾电动皮卡拥有600英里续航!

尼古拉刚刚透露了其獾电动皮卡的概念。据估计,“獾”的总行驶里程为600英里(包括氢燃料在内的混合数据),仅靠电池行驶300英里。它能在2.9秒内从0加速到60英里每小时。该车将于今年9月首次亮相,预定将在2020年的某个时候开放。目前还没有价格信息。

虽然目前獾还只是一个概念,但它的目标是在不断增长的电动皮卡领域与特斯拉赛博(Tesla Cybertruck)、Rivian R1T、悍马(Hummer)电动皮卡、福特(Ford) F-150电动皮卡等车型展开竞争。

尼古拉最著名的是其零排放的半卡车,包括时尚的Tre,但现在的汽车制造商正与獾冒险进入皮卡领域。这款卡车似乎有两种形式,一种是纯电池版,另一种是电池版和氢燃料电池版。

主要规格包括:

  • FCEV / BEV混合动力行驶600英里
  • 仅BEV行驶300英里
  • 仅需按一下按钮,即可在混合电动汽车/电动汽车或电动汽车上操作
  • 906 HP峰值
  • 连续455 HP
  • 980英尺磅扭矩
  • 160 kWh,充满模块-锂离子电池
  • 120 kW燃料电池
  • 先进的超级电容器发射辅助系统,可与锂离子和燃料电池混合
  • -20F操作环境,无重大性能或SOC损失
  • 牵引能力超过8,000磅
  • 无电机失速的运行目标,最高等级可达50%
  • 15 kW电源输出插座
  • 兼容BEV模式的行业标准充电
  • 五个座位
  • 卡车尺寸:长5900毫米x高1850毫米x宽2160毫米,床宽1560毫米

※规格可根据FCEV或坡口模式、温度、海拔、轮胎、车轮、软件包、生产要求、硬件和/或规定而有所不同。

我们不喜欢使用氢气,因为燃料电池系统增加了复杂性和成本,但在这种情况下,即使没有氢气,卡车也可以行驶300英里。

尼古拉补充道:

  • 獾将首次亮相于2020年的尼古拉世界;预计9月
  • 尼古拉目前正在计划建立700个氢气站,为北美提供氢气覆盖

在功率和性能方面,尼古拉表示:与市场上的任何车型不同,这种先进的电动皮卡的设计目标是超越同类的所有电动或汽油皮卡。“獾”的设计重量为980英尺。的扭矩,906峰值马力和455连续马力。獾将与另一个OEM合作,利用他们的认证部件和制造设施。

獾也将配备工作现场:电动皮卡的设计是为了应对建筑公司可能抛出的问题,并在设计上超越市场上所有的电动皮卡,无论是在连续拖曳、马力还是续航里程方面。“獾”将配备一个15千瓦的电源插座,用于工具、照明和压缩机,这足够在没有发电机的情况下辅助施工现场大约12个小时。

借鉴保时捷Taycan的一页剧本,尼古拉评论:“獾”的设计目标是在性能损失最小的情况下,以每小时0-100英里的速度发射,并通过混合电池和燃料电池的先进软件,达到最高40%的等级。满载的拖车和18000磅的车辆重量。,“獾”将能够在没有发动机失速的情况下,以30%的坡度从静止状态发射。

保时捷就Taycan多次强调了可重复的性能。

尼古拉首席执行官特雷弗·米尔顿表示,从半挂皮卡转向皮卡是合乎逻辑的,我们倾向于同意他的说法:在我们的半卡车项目中,尼古拉拥有价值数十亿美元的技术,那么为什么不把它打造成一辆皮卡呢?多年来,我一直致力于这个项目,我相信现在市场上已经有了一种可以处理一整天工作而不会耗尽能量的东西。这种电动卡车可以用于工作、周末出游、牵引、越野或滑雪,而不会造成性能损失。在这种温度和条件下,没有其他的电动拾音器可以工作。

你可以在下面的新闻稿中找到更多的细节。

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