宝马加速扩张电动汽车和电池模块的生产!

宝马集团(BMW Group)宣布,在德国丁古尔芬(Dingolfing)的E-Drive生产能力中心(Competence Centre for E-Drive production)扩大产能,速度快于最初的计划,因为对电动汽车的需求需要迅速行动。

自2013年宝马i3上市以来,该公司一直生产电池模块和电动机。今年,EV/PHEV电池模块的产量预计将比2019年翻一番。

宝马正在招募800名新员工,将员工数量从600人增加到1400多人(中期为2000人),并计划将中心面积从目前的8000平方米扩大到8万平方米。

宝马最新推出的插电式混合动力车有330e、宝马X5 xDrive45e、宝马X3 xDrive30e插电式混合动力车以及纯电动版MINI Cooper SE,今年宝马X1插电式混合动力车和全电动版宝马iX3也将加入这一行列。

到2023年,12款插电式混合动力车的数量将增加到25款,而到2021年,欧洲的插电式混合动力车销量将增长25%,到2025年增长33%,到2030年增长50%。

宝马集团生产引擎和E-Drives主管迈克尔•尼克莱德斯:“我们正着手大规模扩展我们在Dingolfing的E-Drive生产能力中心:从目前的8000平方米扩大到未来的80000平方米。这是我们为我们的全电动和部分电动模型生产动力系统组件的地方。到今年年底,我们的员工将从600人增加到1400多人。在中期内,多达2000名员工将在Dingolfing从事电机、电池模块和高压电池方面的工作。”

宝马集团旗下Dingolfing工厂主管克里斯托弗•施罗德补充道:“由于汽车和零部件开发的密切合作,我们的Dingolfing网站现在正引领着汽车行业的转型。如今,在我们的Dingolfing汽车制造厂,超过五分之一的宝马5系轿车已经是插电式混合动力车。我们为全世界的客户提供来自下巴伐利亚的优质电动汽车。”

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