2019年第四季度欧洲汽车销量情况:柴油车下降,电动汽车上升!

早在2019年10月,我们就告诉过你,欧洲汽车制造商协会(ACEA)担心汽车制造商无法实现二氧化碳排放目标。该协会担心柴油销售的下降,因为它们被汽油动力汽车所取代。如果2019年第四季度的销售数据呈现趋势,ACEA就不应该再担心了。尽管柴油车的购买量下降了3.7%,但可充电汽车的购买量增加了81.3%。

ACEA的汽车类别包括电动汽车和插电式混合动力车。尽管增长率令人鼓舞,但我们必须看看它与什么相比较。我们没有提到2018年的第四季度,而是提到了它反映的数字。

2018年第四季度,有86474辆ECV获得了新客户。这并不是一个庞大的车辆数量:仅在波兰,2018年第四季度的汽油动力汽车销量(85,743辆)就略低于这个数字。在欧洲,电动汽车的总数量为1818174辆,这使得2018年电动汽车市场仅占汽油动力汽车市场的4.8%。

考虑到这一点,2019年第四季度ECV的数量为156,805辆似乎并不重要。这占2019年第四季度在欧洲2034463辆汽油动力汽车销量的7.7%。

ECV在整个汽车销量蛋糕中所占比例越来越大,而2020年有望更大。不仅因为越来越多的人意识到ECV这样可以在家充电的车来说非常有意义,比如葡萄牙人,而且汽车制造商也提供了更多的选择,比如沃尔沃和雷诺。

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