宝马:下一个7系将包括一个全电动版本!

“Power of Choice”战略意味着宝马旗舰7系列也将推出全电动版。

关于即将推出的全电动宝马7系的传言是真的。今天,宝马宣布,下一代7系将包括一个全电动版本,它将与传统的ICE(柴油和汽油)和已经可用的插电式混合动力车合并。

具体时间尚未公布,但之前有传言提到过2022年。一年后,该公司也有望推出全电动5系,但在最近的新闻发布会上没有得到证实。

新一代的宝马7系将标志着一个新的里程碑。宝马品牌的旗舰车还提供客户“选择”的力量,可以用四种不同类型的动力传动系统:高效柴油或汽油驱动汽车,作为带电插电式混合动力车,第一次全电动贝福模型,还将配备一个第五代电动动力传动系统。提供这样一个全面的范围是一个明确的表达,宝马集团的愿望,使每个客户选择最适合实现可持续移动的技术。

宝马集团还宣布,到2025年,它将在“面向未来的技术”上投资300多亿欧元,其中显然包括电气化。

另一方面,到2021年,多达50%的传统传动系统改型将被淘汰:

此外,新车型的研发时间将减少三分之一。在产品方面,从2021年起,多达50%的传统传动系统改型将被淘汰,取而代之的是更多的电动传动系统。这些措施的全面影响将在这个领域发挥作用,特别是在2022年以后。

在电气化方面,以下是宝马集团的下一步计划:

宝马i3、MINI Cooper SE(已在英国牛津生产)、宝马iX3(2020年在中国沈阳生产)、宝马iNEXT(2021年在德国Dingolfing生产)、宝马i4(2021年在德国慕尼黑生产)

到2023年将有25款电动车型(BEVs和插电式混合动力车)(详情请见此处)

到2023年,宝马集团将拥有25款电动汽车,其中一半以上都是电动汽车。实现这一目标的关键是拥有智能汽车架构,借助高度灵活的生产系统,使模型能够完全电动,如插入式混合动力车或内燃机。有了这些先决条件,公司处于一个理想的位置,以满足每个相关细分市场的需求,并为客户提供一个真正的权力,选择各种驱动类型。到2021年,电动汽车的需求预计将比2019年翻一番。到2025年,宝马集团预计将出现陡峭的增长曲线,电气化汽车的销量将以平均每年超过30%的速度增长。

插电式混合动力车销售目标:

到2021年底,插电式混合动力车的累计销量将达到100万辆(第50万辆于2019年12月交付)

到2021年底将占到总量的四分之一

到2025年底将占到总量的1/3

到2030年底,总排放量的一半

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